Unesolution contre le bruit dans l'habitacle Sur le nouveau Dacia Duster 2, les clients se plaignent d'un bruit insupportable à l'intérieur de l'habitacle sur les versions équipées du Cidessous notre catalogue complet de Disque de frein avant et tout ce dont vous avez besoin pour remettre votre véhicule en état : des pièces auto indispensables d'origine équipementier pour votre RENAULT. Veillez à sélectionner le bon véhicule, actuellement : RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi (68Ch) 2008 - Aujourd'hui puis n Lestutoriels entretien et réparation mécanique par modèle Dacia Sandero. Nous vous proposons de trouver le ou les tutoriels mécanique correspondant à votre véhicule Dacia Sandero pour vous permettre de l’entretenir et de le réparer vous-même. N’hésitez pas à vous inscrire pour bénéficier du téléchargement gratuit en PDF. toutes les pièces automobiles dont votre DACIA Lodgy (JS_) 1.5 Blue dCi 115 116 CH 85 KW Break Diesel a besoin à de très bons prix! Comme par exemple, les disques et les plaquettes de frein, ou les filtres à huile des marques les plus réputées comme ATE, BOSCH ou BREMBO. Comptezgénéralement plusieurs centaines d'euros pour un remplacement de vanne EGR. Le modèle de votre voiture, la marque et le coût de la main d'oeuvre sont à prendre en compte. Le prix du remplacement d'une vanne EGR est généralement compris entre 200 et 600 euros, main d'oeuvre comprise. Pour rappel, si vous constatez un problème Veillezà sélectionner le bon véhicule, actuellement : RENAULT MEGANE III 3/5 portes (BZ0_) 1.5 dCi (110Ch) 2009 - Aujourd'hui puis n’attendez plus pour acheter nos Jeu de 4 plaquettes de frein avant et autres pièces détachées en ligne sur le site mister-auto.com Bougiesd'allumage pour RENAULT Koleos II (HC_) 2.0 BLUE DCI 185 4WD (HCAK). Pièces de rechange de fabricants de pièces automobiles réputés aux prix les plus bas. 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Si le niveau d'AdBlue est trop bas, ce voyant s'allume sur le tableau de bord. Il représente une pompe à carburant accompagnée du mot "AdBlue". Voyant des plaquettes de frein 1lhe. Si le système AC de votre voiture commence à courir bas sur le réfrigérant, cela peut avoir besoin d'une recharge. Ce n'est pas une réparation coûteuse, et il n'aurai probablement pas besoin d'être fait avant de frapper la note de 100 000 milles, mais quiconque a eu une voiture pendant quelques années aura besoin de cela au moins une fois. Pour la plupart des voitures, le coût d'une recharge AC sera d'environ 200 $ , mais peut aller jusqu'à 280 $ . C'est une procédure simple, mais elle peut prendre un certain temps pour vérifier tout et veiller à ce qu'il n'y ait pas de dégâts supplémentaires, alors attendez-vous. payer environ 120 $ pour les coûts de main-d'œuvre. Vous pouvez payer autant que 160 $ ​​pour le travail, en fonction du type de voiture que vous avez. Les pièces vous coûteront entre 80 $ et 120 $ . Comparaison des coûts de recharge AC Votre mécanicien Travailler garantie Prix Pièces et amplis; La main d'oeuvre 12 mois 178 $ à 315 $ Midas Travailler garantie Prix Pièces et amplis; La main d'oeuvre 12 mois 175 $ à 330 $ M. Tire Travailler garantie Prix Pièces et amplis; La main d'oeuvre 12 mois 160 $ ​​à 364 $ Napa Travailler garantie Prix Pièces et amplis; La main d'oeuvre 24mois 170 $ à 310 $ Walmart Travailler garantie Prix les pièces Limité 55 $ - 153 $ Amazone Travailler garantie Prix les pièces Limité 52 $ à 180 $ Qu'est-ce que la recharge AC? Votre système de climatisation nécessite une certaine quantité de fluide pour le maintenir correctement. Sans les bons niveaux de fluide, votre système peut surchauffer et subir une pression pouvant endommager les autres composants du système AC. Une recharge AC signifie simplement vérifier le niveau actuel de liquide de refroidissement dans le système et le faire le faire le faire pour l'obtenir là où elle doit être. Cela permet à tout de fonctionner sans heurts, durer plus longtemps et de produire de l'air plus frais. Avantages de la réparation AC En ayant votre unité AC rechargé, vous profiterez d'un système qui fonctionne plus efficacement, ce qui dure plus longtemps. L'air qu'il produit sera plus froid et vous protégerez le reste de votre système AC et des pièces de voiture environnantes de la surchauffe et d'autres types de dommages. Vous profitez également des avantages d'un système AC qui fonctionne comme si c'était à chaque fois, fournissant de l'air froid lorsque vous en avez besoin et en gardant votre [voiture] confortable. Qu'est-ce qui se fait lors d'une recharge AC? Le technicien voudra d'abord vérifier la source du problème. Si vous êtes venu à eux se plaindre de votre problème avec votre AC, ils effectueraient une vérification approfondie du système pour s'assurer que, en rechargeant votre unité, ils prennent soin de tous les problèmes. Une fois que le technicien voit que le système nécessite une recharge, il évacuera tout le liquide de refroidissement du système à l'aide d'une machine de récupération de liquide de refroidissement. Il devra tirer la majeure partie du système AC pour le faire. Une fois que les pièces ont été évacuées, il les remplacera et retirera tout l'air du système. Le nouveau réfrigérant sera installé et tous les joints endommagés ou usés devront être remplacés. Si l'appareil a été fui, un ou plusieurs joints sont généralement en défaut. Quand obtenir une recharge AC faite? Il n'est pas d'urgence d'avoir votre système AC rechargé. Vous pouvez même le faire passer pendant un moment avant qu'il y ait des dommages graves, mais vous devriez obtenir ce problème de prendre soin de plus tôt plutôt que plus tard. Au fil du temps, le manque de réfrigérant mettra une pression supplémentaire sur les connecteurs et d'autres parties du système AC, ce qui leur permettra de décomposer et de réparer et de remplacer de vastes réparations. La meilleure façon de savoir si votre système a besoin d'une recharge consiste à vérifier les fuites. Si le réfrigérant fuit depuis longtemps, vous courez probablement bas sur le réfrigérant. Vous pouvez également remarquer que votre système ne fonctionne pas aussi bien que nécessaire. Il peut avoir du mal à produire de l'air froid, ou peut faire des bruits étranges ou une surchauffe étrange. Ce sont des signes que vous devez avoir des réparations faites. Comment économiser de l'argent sur une recharge AC Il peut être très dangereux de gérer le réfrigérant AC. Ce liquide peut provoquer des brûlures chimiques et nécessite des équipements spéciaux. C'est pourquoi cela n'est pas considéré comme un travail de bricolage et vous ne devriez pas essayer d'économiser de l'argent en rechargeant le système vous-même. Vous pouvez essayer de réduire vos coûts en comparant les taux entre professionnels. Vous pourrez peut-être obtenir une bonne affaire de cette façon. Les parties ne sont pas terriblement chères, vous n'êtes donc pas susceptible d'économiser de l'argent en vous souriant ou en demandant à votre technicien de magasiner. N'oubliez pas non plus que beaucoup de centres de service peuvent gérer ce type de travail, alors n'ayez pas peur d'essayer certains des emplacements moins chers qui font des réparations de voiture très élémentaires pour vous gérer pour vous. Comparaison des coûts de recharge AC Modèle La main d'oeuvre les pièces Total Ford F-Series 126 $ - 161 $ 77 $ - 120 $ 203 $ - 281 $ Chevrolet Silverado 126 $ - 161 $ 77 $ - 120 $ 203 $ - 281 $ Ford Focus 126 $ - 161 $ 77 $ - 120 $ 203 $ - 281 $ Toyota Camry 126 $ - 161 $ 57 $ - 89 $ 183 $ - 250 $ Toyota Corolla 126 $ - 161 $ 57 $ - 89 $ 183 $ - 250 $ Nissan Altima 126 $ - 161 $ 57 $ - 89 $ 183 $ - 250 $ Honda Cr-V 126 $ - 161 $ 82 $ à 120 $ 208 $ - 281 $ Honda Civic 126 $ - 161 $ 82 $ à 120 $ 208 $ - 281 $ Honda Accord 126 $ - 161 $ 82 $ à 120 $ 208 $ - 281 $ Ford Fusion 126 $ - 161 $ 77 $ - 120 $ 203 $ - 281 $ L’Ethanol est un bio carburant produit à partir de céréales ou de la betterave. Il est ajouté à tous les carburants, dans des proportions différentes, dans le but d’améliorer le bilan carbone des moteurs à combustion. Quels sont les effets secondaires dans les moteurs de nos anciennes âgées de 30 ans et plus ? Petit tour d’horizon et parades … Les carburants disponibles reçoivent les proportions d’Ethanol suivantes, selon les marquages à la pompe Aujourd’hui, toutes les essences commercialisées en France contiennent une proportion plus ou moins forte d’éthanol SP95 7,5 % d’éthanolSP98 15 % d’ETBE contenant lui-même 7,5 % d’éthanol soit <2% d’éthanol totalSP95 E10 10 % d’éthanolE85 85% d’éthanol. Bio carburant éthanol, dit superEthanol » dont le % d’éthanol varie autour de 85% selon les saisons. Les véhicules produits à partir de 2000 sont prévus pour fonctionner avec des carburants additivés d’éthanol. Mais pour ceux d’avant, c’est la loterie. Voyons quels peuvent être les effets de l’éthanol pour les contrer … Les effets des carburants à l’éthanol 1 – Appauvrissement du mélange air-essence Étant donné que chaque molécule d’éthanol contient un atome d’oxygène, le carburant additivé brûle plus pauvrement, ce qui peut affecter les performances et les températures du moteur. Une vérification de l’avance et la richesse de carburation doivent en tenir compte. 2 – Dégradation des matériaux souples L’éthanol est un excellent dissolvant qui dégrade les durites et flexibles que l’on trouve couramment dans les anciens systèmes de carburant, y compris les joints et les canalisations, entraînant des fuites ou des bouchages de canalisation par délitement. Egalement touchées, les vieilles membranes de pompes de reprise. Pour être tranquille, remplacez toutes les durites, joints toriques et membranes du circuit d’essence et du carburateur. Ce sera l’occasion de rénover les carbus, si ça n’a pas été fait depuis 10 ans. 3 – Hygroscopie de l’éthanol Un autre inconvénient de l’éthanol est qu’il est hygroscopique, c’est-à-dire qu’il absorbe l’eau de l’atmosphère. Si aujourd’hui les systèmes de carburant à injection sont sous pression, ce n’était pas le cas avec nos anciens systèmes les réservoirs de carburant et les cuves à flotteur des carburateurs étaient ventilés dans l’atmosphère. La vapeur d’eau absorbée par l’éthanol va se déposer dans les systèmes de carburant, provoquant une corrosion dans les réservoirs et les conduites de carburant en acier ainsi qu’un fonctionnement irrégulier car l’eau perturbe la bonne atomisation et la combustion de l’essence. 4 – Oxydation de l’éthanol Un autre problème réside dans le fait que l’éthanol s’oxyde pour créer des sous-produits acides qui corrodent les composants en alliage d’aluminium et en laiton présents dans les systèmes de carburant et les moteurs. En résumé Tout d’abord, privilégiez le SP98 qui présente le plus faible taux d’éthanol sur le marché… La combustion plus pauvre peut être compensée par l’enrichissement du mélange air/ les joints et membranes du système de carburant par des fabrication récentes compatibles avec l’éthanol dans la mesure du votre ancienne régulièrement pour vous assurer que le carburant qu’il contient est régulièrement remplacé par de l’essence de remplir le réservoir si c’est inutile pour ne pas se retrouver avec du carburant vielli et dégradéUtilisez un additif essence inhibiteur de corrosion vous entreposez une voiture à long terme, par exemple pendant l’hivernage, vidangez le réservoir de carburant, les conduites, les filtres et les carburateurs. Tous ces conseils s’appliquent aux véhicules produits avant 2000 Peut-on encore trouver de l’essence qui ne contiennent pas d’éthanol ? Bien que tous les carburants SP » puissent contenir jusqu’à 5% d’éthanol, il n’y a aucune exigence réglementaire pour qu’elle en contienne. Certaines marques n’en contiendraient pas, même si elles ne communiquent pas dessus et que l’essence sans éthanol n’est pas signalée à la pompe. Essayer d’identifier l’essence sans éthanol est encore compliqué par le fait qu’une marque de carburant peut être fournie par différents fournisseurs selon les régions. Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum Derniers sujets» Consigne de pression turbo négative par Kaligun Aujourd'hui à 1507» Présentation de Laurentpar lolocaels Aujourd'hui à 1506» Conception d'un embrayage semi-automatique PDFpar autolande40 Aujourd'hui à 1457» Modèle poulie damper hdipar martin44 Aujourd'hui à 1427» Rechercher une fuite sur admissionpar chaco Aujourd'hui à 1359» interdiction démarrage fiat fiorino qubo jtdm 95cvpar Grozig Aujourd'hui à 1341» Présentation de Alessandro Antoniopar fred9545 Aujourd'hui à 1310» 206 S16 ne démarre pluspar srt6 Aujourd'hui à 1046» code défaut P20E08 par paolonam1958 Aujourd'hui à 0911» Defaut électriquepar Grozig Hier à 2237» études code défaut svp jaguar x typepar Grozig Hier à 2058» Investigations zones suspectes P0299 et P0234par OtarArthur Hier à 2017» Hu_nbt2 FM to FM/dab par egobo Hier à 1941» Présentation de Fredpar F1sxo Hier à 1518» Présentation de Davidpar Kaligun Hier à 1500» Présentation de leopar leobnnt Hier à 1422» témoin Pression pneuspar Ravican Hier à 1421» 308 THP 140 BVA ne démarre paspar Grozig Hier à 1210» Problème de ventilation d'habitaclepar Grozig Hier à 1201» Problème demarrage aléatoire 330d e46par fred9545 Hier à 1005» Anciennes discussionspar jo79 Mer 17 Aoû 2022, 1527» Présentation de Tommypar TommyLee Mer 17 Aoû 2022, 1323» Remplissage réservoir par fred9545 Mer 17 Aoû 2022, 1141» Le module pompe urée/Adblue PSA par Geri12 Mer 17 Aoû 2022, 0737» Présentation de Daysimspar daysims Mer 17 Aoû 2022, 0237» Présentation de Sergespar Grozig Mar 16 Aoû 2022, 2338» panne sans code defaut outlanderIII DID 2018par mecanix Mar 16 Aoû 2022, 1538» Présentation de Alexpar Serge2019 Mar 16 Aoû 2022, 1337» Présentation de Borispar Supr4 Mar 16 Aoû 2022, 1308» P0513 sur 5008 HDI 150cvpar Grozig Mar 16 Aoû 2022, 1200» AVIS - Pièce filtre à particulepar Boost Mar 16 Aoû 2022, 1144» Defaut P0111 - P0102 - P0113 Debitmettre 3008 150HDIpar Boost Mar 16 Aoû 2022, 1141» DS3 HDI 90 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Renault & DaciaPartagez AuteurMessagealex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1058 Bonjour Je me permets de solliciter votre aide pour résoudre mon problème .Cela fait quelque temps que mon véhicule une Clio 2 Phase 2 de 2006 Dci ne démarre je le passe au ELM 327 j'ai l'erreur de pompe a carburant pression de retour trop réussi avec les pinces à stimuler le moteur et de ce fait a démarrer pour moi tester le débit de retour des injecteurs ,il y en avait 2 qui remplissent en 30sec les récipients donc j'en ai recommandé deux!Après changement la voiture à démarrer avec les pinces puis a biper pour le codage injecteur Delphi ,j'ai acheté un ds150e pour rentrer ses fameux codes par contre je n'arrive pas a me connecter sur le calculateur ,il me dit id non reconnu donc je me demande si il y a une incidence par rapport au voyant stop qui clignote peut être calculateur mise en sécurité ou autre et du coup du problème de pompe HP Actuellement la voiture ne démarre plus du tout même avec les pinces et le voyant stop tests déjà effectué sont Changement relai de préchauffageNettoyage PMHChangement Capteur AACBougies de préchauffage OKToutes les sondes et régulateur sur la pompe on été essayer même celle sur l'araignée frère même moteur donc j'ai essayé ses pièces sur mon véhiculeRemplacement durite de gasoil un peu abimée Changement de deux injecteurs Qui n'ont pas été ré encoder Regarder dans réservoir très peu de limaille au fond et le filtre a gasoil n'avait quelqu'un a une idée sur la nature de mon problème je suis preneur car je pense changer la pompe HP Delphi par contre ce qui m’embête c'est que je n'ai aucun accès avec le DS150e et ce fameux voyant stop qui clignoteDe plus il y a 1-2 mois j'ai déjà eu ce soucis du voyant qui clignote et en touchant un peu a tout il a disparu et du coup j’arrivai a démarrer avec les pinces et depuis le changement des injecteurs elle a bien démarré et ensuite après les bip elle a calé et maintenant plus moyen de rien et voyant stop tout le merci pour votre aide. freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet 1;5 DCI Mer 02 Mai 2018, 1227 Bonjour,pour ma part je commencerais par contrôler tous mes fusibles, ensuite essayer ton outil diag sur une autre voiture et prendre note des codes défauts qui remonte, et pour faciliter la recherche pourrais tu m'envoyer une photo de la plaque ovale qui se trouve sur le montant portière passager ce sont 2 autocollantsmùercifreddy5923 alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1258 Merci pour ta réponse je les ai déjà testé mai je vais recontroler on sait jamaisJe te mets les photos des plaques merci[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1313 alex62120 a écrit Merci pour ta réponse je les ai déjà testé mai je vais recontroler on sait jamaisJe te mets les photos des plaques merci[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] rE quand tu dis démarrer avec les pinces c'est quoi une seconde batterie,?? essaye aussi de faire remonter des code défaut avec ton ELM et voir si tu a de la pression en phase démarrage pression rail alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1336 Oui àvec un second véhicule et pour elm j'ai toujours pression de retour pompe à carburant pression trop basseJe me demande si je n'ai pas de l'air dans tout le circuit !comment puis-je faire pour une bonnepurge de tout le circuit !carmii je purge le circuit avec la vis de purge du filtre en dessous vis de purge d'eau je ne pense pas que ce soit suffisant jai aussi essayer par l'écrou qui se trouve sur la pompe hp mais je ne sais pas si je peut faire autrement Dernière édition par fred9545 le Mer 02 Mai 2018, 1811, édité 1 fois Raison éditer vos messages plutôt que d'en poster plusieurs de suite freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1612 alex62120 a écrit Je me demande si je n'ai pas de l'air dans tout le circuit !comment puis-je faire pour une bonnepurge de tout le circuit !carmii je purge le circuit avec la vis de purge du filtre en dessous vis de purge d'eau je ne pense pas que ce soit suffisant jai aussi essayer par l'écrou qui se trouve sur la pompe hp mais je ne sais pas si je peu faire autrement Re; est ce que tu peux lire la pression rail avec ton ELM327, si non quel logiciel emploies tu avec ton ELM327 il te faut au moins entre 250 et 300 bars en phase demarrage alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Mer 02 Mai 2018, 1731 Oui la pression indiqué me semble bonne je ne sais plus trop mais en tout cas je sais que j étais dans ce créneau mais pour être sur je recontrole ça demain matin !jutilise eobd facile et scanmaster alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Jeu 03 Mai 2018, 1204 Bonjour je viens d'essayer scan master pas de soucis de connexion jai entre 350 et 570kpa àvec Le contact et ça monte à 20000-30000 kpa quand j'essaye de démarrer !de plus jai recontroler tout les fusible ils sont ok ! Jai aussi repurgé Le circuit !par contre toujours ce voyant stop qui clignote et impossible de demarrer freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Jeu 03 Mai 2018, 1225 bonjour alexles pressions ont l'air bonne , ne peux tu pas envoyer d'autre paramètres avec ton ELM327 et scanmaster, je ne connais pas scan,master mais si tu as obd facile tu peux faire un print de la page des paramètres reçu de ton obdfreddy alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Jeu 03 Mai 2018, 2232 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 1226 freddy5923 a écrit alex62120 a écrit Je me demande si je n'ai pas de l'air dans tout le circuit !comment puis-je faire pour une bonnepurge de tout le circuit !carmii je purge le circuit avec la vis de purge du filtre en dessous vis de purge d'eau je ne pense pas que ce soit suffisant jai aussi essayer par l'écrou qui se trouve sur la pompe hp mais je ne sais pas si je peu faire autrement Re; est ce que tu peux lire la pression rail avec ton ELM327, si non quel logiciel emploies tu avec ton ELM327 il te faut au moins entre 250 et 300 bars en phase demarrage J'ai trouvé ceci sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]va voir cela peut être intéressant freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 1424 Re; pour les codes défaut voici ce que j'ai trouvéP0231 c'est actuateur débit carburant = DF126P0830 contacteur embrayage = DF097P2269 eau dans le gas-oil = DF256P0170 configuration des injecteurs, ou apprentissage = DF173tu contrôles ça et je pense que tu seras déjà loin dans le diagles DF sont les codes défaut Renaulttiens moi au courant de tes essais pour l'actuateur de débit tu peux prendre celui d'une autre voiture si tu un peu les câblages près de ces 2 connecteurs le vert et le brun parfois il y a des coupures ou des cour circuit à cause des frottement des fils .voila pour le moi informé des évolutions mercifreddy5923 freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet actuateur debit carburant Ven 04 Mai 2018, 1529 RE; alex essaye de démonter prudemment l'actuateur débit carburant nettoie le et essayefreddy5923Fichiers jointsactuateur debit Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.338 Ko Téléchargé 6 fois bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 2006 Bonjour alex62120Dans le conteste d'apparition du défaut P0231 la pression rail est de bar ce n'est pas assez pour démarrer soit l' actuateur reste ouvert soit un injecteur reste ouvert ou il y a de l'air dans le circuit haute pression des injecteursPour avoir l'autorisation de démarrage il faut comme dit freddy 250 bar_________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 2038 bibi38 a écrit Bonjour alex62120Dans le conteste d'apparition du défaut P0231 la pression rail est de bar ce n'est pas assez pour démarrer soit l' actuateur reste ouvert soit un injecteur reste ouvert ou il y a de l'air dans le circuit haute pression des injecteursPour avoir l'autorisation de démarrage il faut comme dit freddy 250 bar Bonsoir bibi38 je ne sais pas si tu as bien vu concernant la pression rail est de 5,7 bar mais uniquement contact mis je crois que ça ne gène pas , a mon avis je peux me tromper, peut être une personne plus qualifiée que moi pourraient bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 2122 Bonjour freddy5923Exact tu a raison j'étai parti sur une phase de démarrage et effectivement la il y a 0 tr/min et 0 débits d'air donc moteur non tournant mais ça parais bizarre pour générer ce défaut sans actionner le démarreur? _________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 2131 bibi38 a écrit Bonjour freddy5923Exact tu a raison j'étai parti sur une phase de démarrage et effectivement la il y a 0 tr/min et 0 débits d'air donc moteur non tournant mais ça parais bizarre pour générer ce défaut sans actionner le démarreur? oui effectivement je trouve cela bizarre aussi, c'est pour cela que je lui ai demander de démonter l'actuateur, peut être est il bloquer!!!! mais comme j'ai pu comprendre il a une voiture ou un moteur ou il peut faire des echanges de pieces pour tester. bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Probleme de pression de carburant Ven 04 Mai 2018, 2152 Oui surtout qu'il avais bien ça pression au démarrage et qu'il a ce défaut débit trop bas par contre lorsque le calculateur reçoit ce code il l’analyse comme une fuite dans le circuit et il coupe l'injection et pour remettre en route je croit qu'il faut effacer le défaut sinon le calculateur reste bloquéje reste septique sur la définition des défauts remontés par les ELM et les multidiag c'est souvent différent des outils constructeurSurtout faire attention en déposant et en reposant l'actuateur au petit joint torique_________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Sam 05 Mai 2018, 0002 Bonsoir je viens grâce à votre aide de résoudre le problème de démarrage comme Vous le pensiez j'avais bien in soucis au niveau de la cosse de lactuateur car j'en avais déjà essayer un autre sans insidence et logique vu qu il avait une des deux cosses qui était fort écarter donc en resserrant problème résolu mais par contre toujours impossible de me connecter avec wow ou Delphi 150e toujours Le même message "id non reconnu" ?mais en tout cas merci bien pour cette fameuse cosse freddy5923ApprentiMessages 193Date d'inscription 02/02/2016Age 72Sujet probleme de pression Sam 05 Mai 2018, 0815 Bonjour alex62120je ne connais pas grand chose pourquoi tu n'as pas de liaison avec ton Delphi 150e, et que le ELM327 fonctionneje crois que le mieux est d'ouvrir un nouveau post concernant les dépannage Outil Diagnostique. Ils y a des personne sur le forum qui vont pouvoir t'aider. En tous cas je suis content que ta voiture fonctionne a te souhaite un bon dimanche et a bientotfreddy5923 alex62120NoviceMessages 35Date d'inscription 28/04/2018Sujet Re Probleme de pression de carburant Sam 05 Mai 2018, 0938 Bonjour Freddy d'accord je vais faire comme ça Encore merci bOn week end Probleme de pression de carburant Page 1 sur 1 Sujets similaires» Problème Pression de rail carburant trop faible + vibrations» Lecture Pression Carburant» Pression rampe carburant Laguna2 ph2 125 fap » Défaut capteur pression carburant Berlingo HDI 90CV qui cale » Code defaut P008A 00 et P00BA 00 Circuit Basse pression carburant Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumLE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO Renault, Dacia Renault & Dacia Mécanique Renault & DaciaPartenaire RocketDump Petites annonces415 €xs évolution OR…Dim 21 Fév 2021, 1146jeremy72815 €vend vci2 actia…Dim 21 Fév 2021, 0836jeremy7245 €calculateur air…Lun 08 Fév 2021, 2032heineken45 €calculateur air…Lun 08 Fév 2021, 2029heineken1 €Revues d'atelie…Lun 08 Fév 2021, 2027heineken1 €Divers pièces O…Lun 08 Fév 2021, 2022heineken1 €Divers pièces d…Lun 08 Fév 2021, 2011heineken1 €Divers pieces R…Lun 08 Fév 2021, 2000heineken1 €Divers pieces R…Lun 08 Fév 2021, 1958heineken